澛港新镇东区首次实施封闭管理

每月40元车辆管理费引居民争议

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改造后的小区入口

改造后的小区停车位能够满足业主需求

小区门口张贴的泊车收费标准

澛港新镇始建于1998年,至今已20年过去,是个实实在在的老旧小区。澛港新镇小区一直以来都是开放的,不久前澛港新镇东区首次实施封闭管理。日前,有居民致电本报新闻热线3838110反映,小区停车管理委托物业负责,车主每月交纳物业40元管理费。此举赢得了很多居民的欢迎,小区车辆将告别混乱无序,但也遭到部分居民反对,他们认为收费“无理”。

10月29日上午,记者来到澛港新区东区,果然在出入口看到新设立的岗亭,进出都设立了电子栏杆,但其中一根歪倒在一边,似乎是被撞断的。岗亭上写着“芜湖市城市泊车澛港东区小区收费标准”,分季度、年度收费:“2019.9.20-2019.12.31 90元;2020年1.1-2020.12.31 480元(一年一次性交优惠两个月,收费400元)”。临时收费:“3小时内免费停车,3-8小时5元 8-24小时10元?!?/p>

“去年政府对小区进行老旧小区改造,新增了好多停车位,这些车位不是物业出钱修建的,他们怎么就能接过手来收费?收费标准有没有经过相关部门同意?”一位居民说。他表示自己只拥有电动三轮车,但不妨碍自己对此事的看法?!拔颐菨赂坌抡蚨唤凑馓趼肪褪巧桃到?,两边全是门面做生意的,从来都是开放的,现在封闭起来了怎么行?”另有市民附和着说,“据说是业委会委托物业负责管理,但是我们都不知道业委会成员是谁,什么时候成立的?”

记者绕着小区转了一圈,果然发现每栋楼前都新增了很多车位。但也有居民发表了截然不同的看法,“以前车子根本没地方停,有时只能停到小区外面的马路上,现在车位就在楼下,还是很方便的”、“因为不收费,经常有社会车辆停进小区,现在好多了,首先保障小区居民的停车需求”。

记者随后来到芜湖远方物业管理办公室,物业负责人吴经理接待了记者。他表示,物业是今年5月1日进驻小区的,7月份与澛港新镇东区业委会签订了合同,负责对小区车辆进行管理,同时明确了收费标准。说着,他递给记者一份合同,落款盖章是小区业委会,合同内容显示“乙方(芜湖市远方物业)必须实施封闭式管理;9月10日开始放闸试运行,待条件成熟按以下标准收费:1、收费标准是每月30元。2020年开始每月收费40元;蓝牌小货车每月收费50元,一年一次性交清优惠两个月费用;大型货车、渣土车、油罐车、吊车以及其他大型车辆一律不准进入小区?!倍杂诰用裉岢龅摹懊挥刑崆案嬷挥芯抵魍狻钡乃捣?,吴经理表示,物业在居委会组织下,与业委会、业主代表、党员代表进行了多次开会协商讨论细节。对车辆管理收费,物业还专门去区住建部门咨询是否需要报备,同时也咨询了法务部门,“应该说前期的程序都很合法”。他说,自试闸以来,居民已经将电子杆撞坏了很多次,以表达对封闭或收费行为的不满。

对于车辆管理收费一事,记者又联系了所在地的牌楼社区,社区缪主任对整件事来龙去脉非常清楚?!靶∏凳┓獗展芾?,是为了小区环境更好、秩序更井然,业主停车更方便,也是为了保住老旧小区改造的成果?!彼硎?。去年5月,东区实施了老旧小区改造,小区面貌焕然一新,很多居民都连连点赞,但如果还是开放式的,过不了多久小区环境又回归脏乱差。之所以委托物业进行车辆管理,更主要是因为小区业主的停车需求得不到满足?!拔颐墙泄椎鞑?,小区里有太多的社会车辆停放,德盛广场做生意的、高新区企业的,还有开二手车行的,都把车子停进来,导致我们业主车子没地方停,只能停在马路外面,带来安全隐患?!辩阎魅嗡?。这次老旧小区改造后,小区车位增加到1000多个,而小区业主车辆接近1000辆,已经能够满足业主需求。如果再有外来车辆进入,业主的停车权就无法得到保障。

对于市民质疑的“不知情”、“无依据”、“流程是否合法”等问题,繆主任表示,社区和物业进行了长期的宣传,既有上门入户告知,也以发放一封信的形式,都宣传了小区将实施封闭管理。社区、业委会和物业也多次开会,同时邀请每栋楼的楼栋长、小区党员也召开过数次业主代表大会。小区去年才实施了老旧小区改造,建设好更要管理,2018年底,小区业委会按照相关规定合法地成立了,当时也在小区张贴告知了。对于车辆管理费的问题,社区和物业咨询过物价部门,也向区物业管理部门报备,应该说“该走的流程都走了”。他认为,小区封闭管理,得到很多业主的支持,“目前已缴纳停车管理费的达到800多辆。相信一年、两年、三年后,看到小区管理越来越好,居民肯定会更加认同的?!?/p>

大江晚报记者 李贾 实习生 陈可 文/摄